Schaal Z Märklin 88067 Stoomlocomotief BR 78 van de DB #5328

NL: De T 18 (de latere serie 78) werd in 1911 ontwikkeld voor een snellere afhandeling van het reizigersverkeer op het eiland Rügen en werd door zijn symmetrische bouwvorm met drie gekoppelde wielstellen, twee draaistellen, grote voorraadcontainers en een topsnelheid van 100 km/h in beide rijrichtingen een van de succesvolste Duitse tenderlocs ooit. Uitgevoerd in een indrukwekkend gedetailleerde model van de meest succesvolle serie locomotieven die ooit over Duitse rails reed. Tijdperk III. In originele verpakking.

DE: Einst 1911 zur schnelleren Abwicklung des Reisezugdienstes auf der Insel Rügen konzipiert, entstand mit der T 18 (spätere Baureihe 78) in ihrer symmetrischen Bauausführung mit drei ­gekuppelten Radsätzen, zwei Drehgestellen, großen Vorratsbehältern und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h in beiden Fahrtrichtungen eine der erfolgreichsten deutschen Tenderloks. Umgesetzt in einem beeindruckend hochdetaillierten Modell der wohl erfolgreichsten Lokomotivbaureihen, die je über Deutschlands Schienen fuhren. Era III. In der Originalverpackung.

EN: Conceived originally in 1911 for faster handling of passenger train service on the Isle of Rügen, built as the class T 18 (later class 78) in its symmetrical construction with three coupled wheel sets, two trucks, large fuel and water containers and a maximum speed of 100 km/h / 62.5 mph in both directions, one of the most successful German tank locomotives. Realized in an impressive highly detailed series of the arguably most successful locomotive classes that ever ran in Germany. Epoche III. In original packaging.