Schaal H0 Liliput L133017 dieselmotorwagen nr. 600.03 van de NMBS #2524

NL: In 1925/26 bestelde de Deutsche Reichsbahn in totaal 15 vierassige treinstellen voor regionaal vervoer bij de wagenfabriek Wismar. Deze dieseltreinstellen werden uiteindelijk tussen 1926 en 1928 in twee series geproduceerd
(VT 853-861 en VT 866-871).

De voertuigen werden aangedreven door een 150 pk (later 175 pk) Maybach-motor met een mechanische vierversnellingsbak via een blinde as in het voorste draaistel, die via koppelstangen met de twee wielstellen was verbonden.
Weinig stukken bereikten ook de Nationale Spoorwegen NMBS.

DE: 1925/26 bestellte die Deutsche Reichsbahn bei der Waggonfabrik Wismar insgesamt 15 vierachsige Triebwagen für den Regionalverkehr. Diese Dieseltriebwagen wurden schließlich zwischen 1926 und 1928 in zwei Serien produziert
(VT 853-861 und VT 866-871).

Angetrieben wurden die Fahrzeuge von einem 150 PS (später 175 PS) starken Maybach-Motor mit mechanischem Vierganggetriebe über eine Blindwelle im vorderen Drehgestell, die über Koppelstangen mit den beiden Radsätzen verbunden war.
Wenige Exponate erreichten auch die Belgische Staatsbahn SNCB/NMBS.

EN:  In 1925/26 the Deutsche Reichsbahn ordered a total of 15 four-axle railcars for regional transport at the Wismar wagon factory. These diesel railcars were finally produced in two series between 1926 and 1928
(VT 853-861 and VT 866-871).

The vehicles were driven by a 150 hp (later 175 hp) Maybach engine with a mechanical four-speed gear transmission via a blind shaft in the front bogie, which was connected to the two wheel sets via coupling rods.
Few exhibits also reached the Belgian National Railway SNCB/NMBS.