Schaal H0 Trix 22015 KPEV/DRG Elektrisch treinstel #2519

NL: Treinstel ET 833/834 van de Königlich Preußische Eisenbahnverwaltung (KPEV), asopstelling 2'1 + B'1 + 1 2'. Latere ET 87 van de Deutsche Reichsbahn (DRG). Gebouwd in 1914 door AEG en LHB. Inzet: Buurtverkeer in Silezië, later in Beieren en Franken.

Highlights

Realistisch aangedreven middelste eenheid.
Stekkerverbinding voor digitale decoder volgens NEM.
Vijf-polige motor met vliegwiel.
Authentieke kleurstel ling van tijdperk I.

Product description

Model: Tijdperk I, chassis van de middelste eenheid van spuitgietwerk. Met 8-polige stekkerverbinding voor digitale decoder volgens NEM. Vijf-polige motor met vliegwiel. Twee assen aangedreven, 2 antislipbanden. Interieurverlichting met onderhoudsvrije LED's. Interieur van de coupé"s, cabines met vrije doorkijk. Speciale kortkoppelingen tussen de rijtuigen, aan de uiteinden koppelingsschachten volgens NEM.
Lengte over buffers 490 mm.

DE: Triebzug ET 833/834 der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV), Achsfolge 2'1 + B'1 + 1 2'. Späterer ET 87 der Deutschen Reichsbahn (DRG). Gebaut 1914 von AEG und LHB. Einsatz: Nahverkehr in Schlesien.

Highlights
Vorbildgerecht angetriebene Mitteleinheit.
Schnittstelle für Digitaldecoder nach NEM.
5-poliger Motor mit Schwungmasse.
Authentische Farbgebung der Epoche I.

Product description

Modell: Epoche I, Fahrgestell der mittleren Einheit aus Metalldruckguss. Mit 8-poliger Digital-Schnittstelle nach NEM. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. Inneneinrichtung der Fahrgasträume, Führerstände mit freiem Durchblick. Spezial-Kurzkupplung zwischen den Fahrzeugen, an den Enden Kupplungsaufnahmen nach NEM. LüP 490 mm.

EN: Prototype: Royal Prussian Railroad Administration (KPEV) class ET 833/834 powered rail car train, 0-4-2+B-2+0-4-2 wheel arrangement. Later German State Railroad (DRG) class ET 87. Built in 1914 by AEG and LHB. Use: Commuter traffic in Silesia.

Highlights

Prototypically powered middle unit.
Connector for NEM digital decoder.
5-pole can motor with a flywheel.
Authentic Era I color scheme.

Product description

Model: Era I, the middle unit has a die-cast metal frame. The train comes with an 8-pin NEM digital connector. The train has a 5-pole can motor with a flywheel. 2 axles powered, 2 traction tires. The interior lighting is maintenance-free LED's. The passenger compartments have interior details, and there is a clear view through the engineer's cabs. Special close coupling between the cars, NEM close coupler pockets on the ends. Length over the buffers 490 mm / 19-5/16".